北京霧霾治理困局-究竟靠何進行治理?

信息來源：http://gdqynews.cn/ 發(fā)布時間：2013/7/3 17:53:20 點擊數(shù)： Tags: 過濾器

關(guān)于北京霧霾治理一直以來都是大家比較關(guān)注的話題，但是長時間以來治污的工作受到了很大的困擾，我們除了適當?shù)?a title="過濾器" href="http://gdqynews.cn/">過濾器設(shè)備之外，還有什么具體的方法進行治污呢?

據(jù)了解，北京霧霾中含有大量直徑小于2.5微米的細氣溶膠，主要來源為燃煤、汽車尾氣、居民生活排放。異于往年的持續(xù)性靜穩(wěn)天氣和高氣溶膠濃度，有利于氣溶膠不斷積聚和凝聚，增加霧霾的持續(xù)性。如果說氣象條件是誘因，人類污染物排放規(guī)模巨大才是霧霾頻發(fā)的根源所在。

根據(jù)今年5月底發(fā)布的《2012北京環(huán)境質(zhì)量公報》顯示，目前北京市污染排放總量居高不下，仍大大超過環(huán)境承載力，減排壓力巨大。統(tǒng)計顯示，近十多年來，北京市常住人口以年均約60萬人的速度增長，2012年達到2069.3萬人，機動車保有量達520萬輛。2012年北京全市污染物排放量大致相當于在2011年污染物排放量的基礎(chǔ)上增加一個小到中型城市的排放量。

自1998年以來，北京市連續(xù)16年實施大氣污染治理措施。先后關(guān)停搬遷首鋼、北京焦化廠等200多家重污染企業(yè)。統(tǒng)計顯示，近年來，北京市空氣中二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物等主要污染物年均濃度持續(xù)下降。2013年，北京市又推出一攬子清潔空氣行動計劃，從8個方面實施69項大氣污染治理措施。

截至目前，北京第三產(chǎn)業(yè)比重超過76%，在全國率先執(zhí)行第五階段機動車新車排放標準和油品標準，淘汰更新15.6萬輛黃標車和60.1萬輛國Ⅰ、國Ⅱ老舊機動車，燃煤電廠全部實施了高效脫硫、脫氮和除塵治理，30座遠郊新城集中供熱中心替代近千座小型、分散燃煤鍋爐。

以降低PM2.5濃度為重點的首都空氣質(zhì)量保衛(wèi)戰(zhàn)，或?qū)⒊蔀槲磥硐喈旈L時間的環(huán)保工作重點。過去十余年，大氣污染已呈現(xiàn)復(fù)合性、壓縮性、區(qū)域性新特點，減排效果被中和，治理首都大氣污染仍存諸多掣肘，空氣質(zhì)量難以滿足公眾期待。首都大氣污染類型從原來的煤煙型污染向“燃煤煙氣+汽車尾氣”的復(fù)合污染轉(zhuǎn)變;除一次污染物外，多種污染物在一定條件下相互反應(yīng)，二次污染問題更加突出，在人口密集的環(huán)首都區(qū)域尤其嚴重，區(qū)域傳輸成為重要污染源之一。

為治理大氣污染，北京市近年來對重污染工業(yè)實行限制和外遷等政策，然而周邊省份都是鋼鐵、建材、火電、化工、水泥等重化工密集區(qū)域。就京津冀區(qū)域而言，區(qū)域燃煤總量一年超過3.5億噸(北京占比不足7%)，二氧化硫排放強度8.5噸/平方公里，是全國平均水平2.3噸的3.7倍。對此，有經(jīng)驗的人提出，環(huán)境治理終將取決于發(fā)展理念、治理力度等變量，要改變北京“靠天呼吸”的困局，減排是硬道理，須重點從控制環(huán)首都區(qū)域的燃煤污染和機動車污染入手，堅定環(huán)境優(yōu)先發(fā)展方針，調(diào)整國家能源結(jié)構(gòu)，屬地治理模式難以治本。

可見，北京霧霾治理工作并不是容易的事情，需要我們環(huán)保部門考慮的方面是很多的，綜合城市的發(fā)展情況以及各個方面的因素進行綜合的治理才能取得好的成效。

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