揮發(fā)性污染物的處理我們有高效的過濾設備

信息來源：http://gdqynews.cn/ 發(fā)布時間：2013/5/1 8:37:43 點擊數： Tags: 過濾器

采用高效過濾器進行揮發(fā)性污染物的處理是我們必須要在知道的一個工作，不管是室內還是室外的揮發(fā)性污染都是很嚴重的，現(xiàn)在就和我們的專業(yè)人士一起來看看吧!

眾所周知，以前珠三角地區(qū)的嚴重灰霾天氣使得廣州地區(qū)的學者有機會領先一步對這類“本質上是PM2.5等細顆粒物污染”的天氣現(xiàn)象有了系統(tǒng)的研究，同時也吸引了一批國內好的大氣環(huán)境科學家到廣州從事研究。經過一系列研究得出了若干重要結論，為此后廣州的亞運空氣質量保障提供了重要的科學依據。其中兩個基本科學事實為此后的研究奠定了基礎，一個是“PM2.5濃度異常是造成灰霾天氣的重要原因”，另一個是“VOC是光化學反應的決定性前體物，同時也是PM2.5中的二次有機顆粒的重要來源”。

這幾年來，異常濃度的PM2.5成了人人喊打的“過街老鼠”，而造成PM2.5濃度異常的重要原因之一的VOC則鮮少為人提及。以近熱炒的“汽、柴油含硫量遠超過歐美標準，使得汽車尾氣中二氧化硫排放遠高于歐美發(fā)達國家，成為華北地區(qū)霧霾天氣的主要原因”的說法為例，有經驗的人認為這種說法看似正確，實則失之偏頗。相比與燃煤相關的生產、生活活動排出的二氧化硫，汽車尾氣排出的二氧化硫量遠低于前者，“汽車尾氣中主要的污染物仍然是氮氧化物和碳氫化合物”，而碳氫化合物中大部分屬于VOC。

實際上，在環(huán)保部正在征求意見的“國V”排放標準中，對汽、柴油油品質量的要求除了大幅收窄含硫量指標以外，更重要的是在努力縮小成品油中烯烴和芳香烴含量限值與歐美國家的差異。有經驗的人看來，機動車尾氣排放標準和成品油質量要求提高后，大的變化正是VOC的排放量。VOC的大的壞處是增加了大氣的氧化活性，換句話說就是在大氣中已經有了過量的二氧化硫、氮氧化物、氨等污染物的情況下，VOC及其在大氣中形成的半揮發(fā)性有機物，將成為制造PM2.5的關鍵因素之一，進而造成局地或者大范圍內的極端空氣污染現(xiàn)象。面對這一系列的污染，我們需要高效的空氣過濾器進行多方面的治理，所以現(xiàn)在就一起來看看設備的高效之處吧!

1、濾料經久耐用，使用的壽命通�？梢赃_到20年以上。

2、納污量很大，在普通的情況下使用為15--35kg/m3。

3、過濾的速度快，通常情況下為40m/h，高的時候可達60m/h。

4、過濾的精度高，這是對于現(xiàn)在的過濾器設備的普遍要求，對于水中的懸浮物除去率需要達到95%以上。

5、反洗耗水量少，在反沖洗的過程中設備的耗水量小于一般設備的1--2%。

6、占地面積小，經過特殊的結構設計，安裝的時候占地面積是其他設備的1/3。

從這款過濾器設備的高效性能我們就可以看出，它在揮發(fā)性污染物的處理中確實是可以發(fā)揮很大作用的，不管是哪一個領域中都是我們不能缺少的設備。

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