有經(jīng)驗(yàn)的人解析 柴油車是PM2.5污染排放的“大戶”

信息來源：http://gdqynews.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2012/12/31 9:04:58 點(diǎn)擊數(shù)： Tags: 凈化設(shè)備

在我們的室內(nèi)環(huán)境中可以使用專門的空氣凈化設(shè)備處理污染，那么在室內(nèi)空氣治理中應(yīng)該采取怎樣的措施呢?我想好的方法就是積極改善污染嚴(yán)重的PM2.5污染排放“大戶”出現(xiàn)，就比如我們今天看到的柴油車。

環(huán)保部日前發(fā)布《2012年中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》，公布2011年全國機(jī)動(dòng)車污染排放狀況，這份年報(bào)顯示，我國已連續(xù)3年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷優(yōu)先大國，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國空氣污染的重要來源，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。我國機(jī)動(dòng)車保有量仍持續(xù)增長，2011年，全國汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到1841.9萬輛和1850.5萬輛。與1980年相比，全國機(jī)動(dòng)車保有量增加了30倍，達(dá)到20754.6萬輛;其中，汽車9266.4萬輛，低速汽車1228.0萬輛，摩托車10260.2萬輛。

監(jiān)測表明，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加，我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)，直接影響群眾健康。2011年，全國機(jī)動(dòng)車排放污染物4607.9萬噸，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物(NOx)637.5萬噸，顆粒物(PM)62.1萬噸，碳?xì)浠�合�?HC)441.2萬噸，一氧化碳(CO)3467.1萬噸。汽車是機(jī)動(dòng)車污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其排放的NOx和PM超過90%，HC和CO超過70%。

按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%;而汽油車CO和HC排放量則較高，超過排放總量的70%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，占汽車保有量9.5%的國I前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的40.0%以上;而占保有量53.7%的國Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放量還不到排放總量的25.0%。按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量16.4%的“黃標(biāo)車”卻排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。

今年2月，國務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，對空氣中細(xì)顆粒物(PM2.5)治理工作提出更高的要求，機(jī)動(dòng)車污染防治成為關(guān)鍵領(lǐng)域。國務(wù)院目前批復(fù)的《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》，也對加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治提出了明確要求，各地區(qū)和有關(guān)部門從新車環(huán)境準(zhǔn)入、“黃標(biāo)車”加速淘汰、車用燃料清潔化等方面采取綜合措施，機(jī)動(dòng)車污染防治工作取得了一定的成效。

由此可見，柴油車確實(shí)是我們生活中的PM2.5污染排放的“大戶”，想要及時(shí)地預(yù)防這一現(xiàn)象的蔓延，好的方法可以參考我們環(huán)保部日前發(fā)布的《2012年中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》!

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