人民日?qǐng)?bào)稱(chēng)油品是造成霧霾天氣的主因

信息來(lái)源：http://gdqynews.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2013/2/27 8:55:38 點(diǎn)擊數(shù)： Tags: 過(guò)濾袋

這幾天，我國(guó)中東部地區(qū)再次遭遇霧霾天氣，部分城市空氣嚴(yán)重污染，霧霾繼續(xù)發(fā)難，再次讓公眾產(chǎn)生“油品致霾”的疑慮：霧霾天氣中油品的影響究竟有多少?今天就讓我們的過(guò)濾袋有經(jīng)驗(yàn)的人為您詳細(xì)分析!

今年2月6日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定在已發(fā)布第四階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，盡快發(fā)布第四階段車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于50ppm)，過(guò)渡期至2014年底;2013年6月底前發(fā)布第五階段車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于10ppm)，2013年底前發(fā)布第五階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于10ppm)，過(guò)渡期均至2017年底。

此次出臺(tái)油品升級(jí)時(shí)間表被外界解讀為霧霾壓力下的油品升級(jí)提速和對(duì)公眾“油品致霾”擔(dān)憂(yōu)作出的積極回應(yīng)。因?yàn)橛推窐?biāo)準(zhǔn)的提升，主要表現(xiàn)在硫含量的降低，而硫含量高低是決定汽車(chē)尾氣清潔程度的重要指標(biāo)。有經(jīng)驗(yàn)的人介紹，汽油中的硫會(huì)讓汽車(chē)的三元催化器中毒，進(jìn)而導(dǎo)致汽車(chē)尾氣中的氮氧化物、碳?xì)浠�合物、一氧化碳、顆粒物等有害物質(zhì)無(wú)法轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?

根據(jù)目前我國(guó)油品標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀，除了北京地區(qū)車(chē)用油實(shí)行京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于10ppm)，珠三角、長(zhǎng)三角部分地區(qū)和城市實(shí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)汽油(硫含量不大于50ppm)外，其他大部分地區(qū)仍為國(guó)Ⅲ汽油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于150ppm)。國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油硫含量則要求不高于350ppm。在汽車(chē)尾氣的污染物中，車(chē)用汽油含硫量的多少幾乎決定了機(jī)動(dòng)車(chē)排放的所有污染物水平。

那么，車(chē)用油品對(duì)霧霾影響究竟有多大?霧霾形成的因素是多方面的，其中汽車(chē)尾氣是霧霾的主要原因之一;而汽車(chē)尾氣除了與油品標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)，也與汽車(chē)數(shù)量和擁堵情況相關(guān)。中國(guó)科學(xué)院“大氣灰霾追因與控制”專(zhuān)項(xiàng)研究組2月3日發(fā)布的研究報(bào)告認(rèn)為，在北京地區(qū)的PM2.5來(lái)源中，燃煤和外來(lái)輸送占了將近四成的比重，超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)25%的“貢獻(xiàn)”。

其實(shí)污染的起因有很多，而劣質(zhì)的油品所導(dǎo)致的汽車(chē)尾氣排放就是其中較為嚴(yán)重的一種，尤其是造成了霧霾天氣污染，對(duì)于我們的健康更是極大的危害，因此不要忽視及時(shí)的治理!

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